Il Chery Fulwin T8 fa il suo debutto, posizionandosi come SUV super ibrido plug-in a 5+2 posti con un prezzo di partenza di 109.900 yuan, diventando una nuova scelta per l'auto nazionale. La nuova vettura è disponibile in 6 versioni, con autonomia elettrica CLTC di 65 km e 130 km, a un prezzo pre-vendita compreso tra 109.900 yuan e 156.900 yuan, accompagnata da quattro omaggi di grande valore.

Uno degli aspetti più importanti dell'alto valore del Fulwin T8 risiede nel sistema ibrido C-DM5.0 di cui è dotato. Questo sistema offre prestazioni eccezionali, portando questo SUV di medie dimensioni lungo oltre 4,7 metri nel club dei 7 secondi. Il motore dedicato ibrido di quinta generazione 1.5T eroga una potenza massima di 115 kW e una coppia di picco di 220 Nm, mentre la potenza totale e la coppia totale del sistema raggiungono rispettivamente 265 kW e 530 Nm, con una velocità massima di 208 km/h. Che si tratti di partenze o di sorpassi, l'utente ha sempre una sensazione di grande disinvoltura.

L'impiego di dieci tecnologie chiave, tra cui il ciclo Miller profondo, la sovralimentazione elettronica ad alta efficienza e la gestione termica intelligente 5.0, ha praticamente "spremuto" ogni goccia di energia dal carburante. Il Fulwin T8 raggiunge un'efficienza termica massima del 44,5%, offrendo un'eccellente economia di carburante e al contempo un'autonomia complessiva e costi d'uso sorprendenti, con un consumo di soli 5,19 L/100 km, riducendo notevolmente la frequenza di ricarica e rifornimento. Durante l'evento di prova per la stampa sul circuito dell'isola di Hainan, il Fulwin T8 ha registrato un'autonomia complessiva effettiva di 2078,6 km. In combinazione con la funzione di ricarica rapida estrema, che porta la batteria dal 30% all'80% in soli 19 minuti, gli utenti possono dire addio all'ansia da autonomia.

Le configurazioni della cabina intelligente sono quasi un campo di battaglia obbligato per le case automobilistiche nazionali. Anche il Fulwin T8 non lesina sforzi. Innanzitutto, la configurazione dei sedili 5+2 offre agli utenti maggiori soluzioni di viaggio. In secondo luogo, il 78,9% dell'interno è rivestito in materiale morbido, offrendo una sensazione di morbidezza ovunque si tocchi. Il veicolo è dotato di un sedile passeggero "Regina" con massaggio a 10 punti, poggiapiedi elettrico e funzione boss key; i passeggeri della seconda fila possono regolare il sedile del passeggero con un solo tasto, e nella versione a 7 posti anche la seconda fila supporta la regolazione dello schienale e dello scorrimento longitudinale. Il Fulwin T8 adotta inoltre la funzione C-PURE di purificazione dell'aria, più adatta alle esigenze familiari.

Lo schermo HD da 15,6 pollici con risoluzione 2.5K e chip Qualcomm Snapdragon 8155 integrato offre un senso tecnologico che rivaleggia con le nuove forze del settore. L'ecosistema Lion 5.0 copre sostanzialmente le esigenze multidimensionali di mobilità, vita quotidiana e intrattenimento, con controllo vocale e velocità di risposta allineati agli standard mainstream. Merita menzione il sistema di assistenza alla guida intelligente di livello L2.9 di cui è dotata la nuova vettura: il veicolo dispone di ACC adattivo, TJA per il traffico congestionato e DAI per il promemoria di partenza del veicolo anteriore, rendendo la guida agevole, oltre a 18 funzioni di sicurezza attiva e assistenza alla guida per prevenire deviazioni o tamponamenti. La telecamera panoramica 540° ad altissima definizione da 3 megapixel consente all'utente di controllare con una mano tutte le informazioni circostanti, permettendo anche ai neopatentati di guidare con calma.

La questione della sicurezza è un "ritornello" per Chery, ma è proprio la ridondanza di sicurezza basata sugli standard globali che rappresenta la massima responsabilità verso gli utenti. Durante l'evento, 7 Fulwin T8 impilati a formare una "torre di auto" alta oltre 10 metri hanno attirato l'attenzione: ciò significa che il Fulwin T8 alla base sopportava un peso superiore a 10 tonnellate, quasi quanto 4 elefanti. Tuttavia, dopo oltre 72 ore di test severi, il veicolo compresso non ha mostrato deformazioni strutturali evidenti.

Il motivo risiede nel fatto che il Fulwin T8 utilizza acciaio ad alta resistenza per l'80% della carrozzeria e acciaio stampato a caldo per il 20,6%, con acciaio stampato a caldo che copre anche tutte le parti chiave della carrozzeria. Inoltre, il Fulwin T8 dispone di una barra anti-collisione dello spessore di 2,8 mm, una struttura anti-collisione a griglia da 140 mm e un assorbitore di energia ultra-largo da 170 mm. All'interno dell'abitacolo sono persino presenti 9 airbag, tra cui un airbag a tendina laterale passante di 1605*505 mm. Nei test reali, dopo una collisione, la pressione interna degli airbag rimane superiore al 65% entro 6 secondi, riducendo i danni secondari causati dal ribaltamento.

Chery, il "tecnico puro", realizza l'uguaglianza intelligente attraverso continue innovazioni tecnologiche, raggiungendo al contempo comfort di livello superiore e sicurezza solida. Questo patrimonio e questa reputazione di longevità di una casa automobilistica tradizionale sono particolarmente preziosi nel mercato automobilistico attuale, sempre più caotico. I dati mostrano che nel 2024 le vendite di modelli a nuova energia di Chery hanno superato le 580.000 unità, con una crescita del 232,7% su base annua, e la serie Fulwin è una componente importante di questa crescita straordinaria. Oltre ai modelli già sul mercato, in futuro Chery prevede di lanciare anche i prodotti SUV Fulwin T6, T9, T10 e altri, equipaggiati con il sistema ibrido Kunpeng C-DM sviluppato autonomamente, elevando ulteriormente il valore dell'auto nazionale della nuova era.