Testo e foto di Ajing

Guardando il mercato dei fuoristrada di lusso, i prodotti di ogni tipo abbondano, ma solo il marchio prestigioso di Land Rover si distingue in modo unico. Nella prima metà di quest'anno, nonostante il marchio Land Rover abbia effettuato una riorganizzazione, ridisegnandosi in tre marchi: Defender, Range Rover e Discovery, essi hanno sempre mantenuto la propria personalità originale e il forte fascino del marchio, il che non è cambiato. In altre parole, questi tre marchi sono stati costantemente imitati, ma mai superati. La storia di Discovery può essere fatta risalire al 1989; indipendentemente da come si sia sviluppata e tramandata, la creazione di uno stile di vita all'insegna del tempo libero, della famiglia, del fuoristrada e del lusso leggero è sempre stata portata avanti fino in fondo.


La linea di cintura sul lato della carrozzeria è integrata con la presa d'aria sul parafango, evidenziando la scorrevolezza e le linee eleganti dell'intero veicolo.


Il design del posteriore della Land Rover Discovery Sport è eccezionale; grazie all'adozione di elementi di design compatti e raffinati, le linee della carrozzeria posteriore risultano molto piacevoli alla vista. La Land Rover Discovery Sport adotta un design dello scarico bilaterale relativamente nascosto, abbinato a una vistosa protezione posteriore argentata, che mette in risalto la sensazione di potenza dell'intero posteriore. Inoltre, i fari posteriori a LED con "incisione laser" che richiamano i fari anteriori adottano un design a nido d'ape con irradiazione verso l'interno, e l'aspetto una volta accesi risulta ancora più tridimensionale e profondo.


Per quanto riguarda i colori, la nuova vettura aggiunge anche la vernice metallizzata rame Lantau, che crea un aspetto ancora più moderno. Sono inoltre disponibili i colori grigio Charente, argento Silicon Valley, bianco Fuji, blu Byron Bay e nero Santorini, per soddisfare le esigenze diversificate dei proprietari.


L'angolo di apertura del portellone posteriore della nuova vettura può raggiungere quasi 90 gradi, facilitando il prelievo degli oggetti; il volume del bagagliaio di 780L può offrire una buona capacità di spazio per i viaggi in famiglia. Abbattendo i sedili posteriori, il volume può raggiungere i 1574L.

Interni dal lusso leggero, pratici e raffinati

Gli interni della nuova vettura adottano una filosofia di design dall'estetica minimalista, eliminando i tasti fisici, risultando semplici ed eleganti e migliorando ulteriormente la qualità lussuosa dell'abitacolo; gli interni color ambra abbinati a una vasta superficie in legno massello nell'area della console centrale creano un'atmosfera di abitacolo lussuosa, naturale, confortevole e rilassante. È dotata di un volante multifunzione a tre razze + schermo LCD da 12,3 pollici + schermo curvo flottante da 11,4 pollici; la superficie dello schermo centrale è sottoposta a un trattamento speciale che non produce riflessi. Ai lati dello schermo ci sono alcuni tasti per le funzioni di uso comune, comodi da azionare, e supporta le tre principali funzioni di connettività CarPlay, CarLife e Hicar.


Va sottolineato che sullo schermo curvo flottante sono concentrati le informazioni del veicolo e quelle di intrattenimento; anche tutte le funzioni operative del particolarmente importante sistema di adattamento al terreno Terrain Response vengono gestite attraverso di esso.

Particolarmente degno di nota è che la leva del cambio adotta la nuova leva del cambio a forma di aereo del design di famiglia, rendendo l'area della console centrale più ordinata ed esteticamente piacevole. Per quanto riguarda le dotazioni di comfort, le luci d'ambiente a 10 colori e il sistema audio surround Meridian offrono ai passeggeri che amano ascoltare musica un'esperienza uditiva di qualità duratura, simile a un concerto.


Appena si entra nell'abitacolo, la sensazione di lusso leggero è suscitata dal design dei sedili anteriori in stile "comandante"; questi sedili imponenti, oltre a offrire al conducente una visuale di guida più ampia, migliorano anche il comfort delle gambe. Ciò che colpisce particolarmente è che i sedili in pelle traforata Windsor non solo sono morbidi e delicati al tatto e offrono una bellissima sensazione visiva, ma grazie alla tecnologia di schiumatura a doppia durezza innovativamente adottata da tutti i sedili del veicolo, e ai 2 cm di imbottitura comfort aggiuntiva sia sul cuscino che sullo schienale, offrono a conducente e passeggeri una migliore avvolgenza e comfort di seduta. Tutta la gamma è dotata di serie di sedili elettrici a 12 vie con riscaldamento e memoria per il sedile del conducente; la versione Luxury Custom offre la regolazione elettrica a 14 vie come opzione.

Inoltre, la nuova vettura è dotata di un purificatore d'aria a ioni negativi a livello nanometrico con filtro PM2.5 e monitoraggio della CO2, in grado di monitorare automaticamente l'ambiente dell'abitacolo e, quando rileva una concentrazione troppo elevata di anidride carbonica, di aprire automaticamente la bocchetta di ricircolo, garantendo che l'aria all'interno rimanga sempre pulita e fresca; il sistema audio di lusso Meridian™ adotta la tecnologia stereo Trifield, riproducendo un suono realistico, permettendo di godere ovunque di un'esperienza uditiva di livello teatrale.


Va inoltre menzionato che tutta la gamma è dotata di serie di 4 porte di ricarica rapida da 45W, la console centrale anteriore dispone di ricarica wireless, in grado di soddisfare le esigenze di ricarica dei dispositivi in viaggio. Le modanature cromate su entrambi i lati, quando si guida su strade non asfaltate, possono essere utilizzate come maniglie; l'interno è in materiale antiscivolo.

Prestazioni potenti ed eccellenti capacità fuoristrada

Prestazioni, capacità fuoristrada e maneggevolezza sono i punti di forza principali di questa nuova vettura, nonché le tre asce più efficaci con cui questa vettura combatte contro i concorrenti dello stesso segmento. Che si guidi su strade urbane o si faccia fuoristrada su tortuose strade di montagna, francamente, questa vettura ci trasmette, oltre alla fiducia, il vero divertimento della guida fuoristrada e il significato sostanziale della ricerca di uno stile di vita all'aria aperta.


Per quanto riguarda la propulsione, la nuova Discovery Sport offre ancora due soluzioni: mild hybrid e plug-in hybrid. La nuova Land Rover Discovery Sport che abbiamo testato è equipaggiata con un motore Ingenium 2.0T e un sistema mild hybrid a 48 volt, con una coppia massima di 365 N·m e una potenza massima di 249 cavalli. La sua caratteristica è che il turbo entra in funzione presto e risponde rapidamente; basta premere leggermente l'acceleratore per sentire una potenza inesauribile; per quanto riguarda la trasmissione, adotta il cambio ZF a 9 rapporti, che abbinato al sistema di trazione integrale leader nel segmento e di serie su tutta la gamma, offre un'eccellente distribuzione della potenza tra le quattro ruote, facendoti sentire piena fiducia sia affrontando strade di montagna tortuose sia conquistando ripide salite fuoristrada.


Il supporto del motore elettrico a 48V è una soluzione particolarmente valida: fa sì che la nuova Discovery Sport non subisca più la lentezza della partenza del motore a benzina, ma parta agile come un'auto completamente elettrica, senza esitazioni; soprattutto, anche nei cambi di corsia in accelerazione e nelle salite ripide la potenza è abbondante, senza preoccuparsi che la coppia sia insufficiente.

La parte più brillante e piacevole del guidare questa vettura è stata la prova fuoristrada, che ci ha permesso di sperimentare appieno il vero significato del fuoristrada e le nuove tecnologie costruttive che la nuova Discovery Sport ci offre.


Il percorso che abbiamo testato è in realtà molto impegnativo, ricco di tortuose strade di montagna e tratti fuoristrada allo stato grezzo, con condizioni del fondo complesse e variabili. In particolare, la stagione delle piogge a Mile, nello Yunnan, unita a un terreno solcato da burroni, ha permesso alla nuova Land Rover Discovery Sport, con lo spirito esplorativo nel suo DNA, di muoversi a proprio agio, mostrando appieno la sua natura di esploratrice.


La nuova Land Rover Discovery Sport è dotata di serie su tutta la gamma del sistema Terrain Response® di seconda generazione con adattamento intelligente al terreno, che offre modalità tra cui erba/ghiaia/neve, fango/solchi, sabbia, dinamica, eco, comfort e automatica, selezionabili per condizioni stradali e fuoristrada, offrendo eccezionali capacità di superamento degli ostacoli e di sbloccamento. Inoltre, il controllo di progresso fuoristrada ATPC controlla con precisione il sistema di propulsione e il sistema frenante, permettendo al conducente di mantenere una velocità stabile anche su condizioni complesse come fango scivoloso e tortuosi sentieri di montagna.


Nelle più svariate e mutevoli condizioni fuoristrada, offre al conducente eccellenti reazioni di guida e comfort di marcia, raggiungendo uno stato di totale libertà e di avanzamento come su terreno pianeggiante.

Sulle strade di montagna accidentate e sassose, il sistema di trazione integrale di questa vettura ti fa sentire la forza della tecnologia. Questa vettura è equipaggiata con un sistema di trazione integrale leader nel segmento e di serie su tutta la gamma, in grado di passare automaticamente dalla trazione a due ruote a quella a quattro ruote secondo necessità; su strade urbane la modalità a due ruote può migliorare efficacemente l'economia di carburante, mentre su superfici scivolose o con ristagni d'acqua il sistema passa automaticamente alla modalità a quattro ruote entro 300 millisecondi, garantendo una guida sicura; su fango, neve o condizioni fuoristrada, il sistema può bilanciare la distribuzione della coppia tra ruote anteriori e posteriori, riducendo lo slittamento, permettendo così al veicolo di ottenere una trazione più ideale, senza timore di ogni sfida del terreno.


Inoltre, la tecnologia "trasparente" per il fuoristrada, abbinata al sistema di immagini panoramiche della carrozzeria a 360° con effetto 3D, raccoglie dati tramite le telecamere attorno alla carrozzeria e mostra con viste ad alta definizione le reali condizioni del fondo stradale sotto il veicolo; buche e piccoli detriti sassosi sono visibili a colpo d'occhio, eliminando senza angoli morti i punti ciechi della visuale, rendendo la guida agevole e sicura.


Parliamo ora della sicurezza: la struttura portante centrale di questa vettura, il design del telaio ad alta rigidità e le sospensioni posteriori progettate per il fuoristrada (leader nel segmento) sono stati concepiti fin dall'inizio partendo da componenti e materiali strutturali, utilizzando alluminio e acciaio ad alta resistenza per offrire una migliore rigidità e durata del telaio, garantendo la capacità di sopportare contemporaneamente maggiori forze longitudinali e trasversali, adattandosi facilmente a ogni tipo di condizioni meteorologiche avverse di pioggia e neve, offrendo eccellenti prestazioni di maneggevolezza e sicurezza, per correre con tranquillità e a pieno regime.

Si può davvero dire che con un'auto in mano, si va all'avventura senza correre rischi, scoprendo calma, divertimento selvaggio e alte prestazioni!