Xu Zhijun schiera le truppe, l'asso nella manica Qiankun va a segno: la Yijing X9 può replicare il mito della serie 9?
Nel 2026, la chiave di volta per Huawei Auto non risiede nel “mito HarmonyOS”, ma nella “nuova era Qiankun”.
Il 19 maggio, Xu Zhijun, presidente a rotazione di Huawei, ha visitato Dongfeng Motor, firmando con Yijing l’accordo di cooperazione strategica globale e approfondita Qiankun 2.0 e conferendo al team di co-creazione il titolo di “Golden Team di Co-creazione Full-Stack Native”. Una importante visita commerciale è diventata la mossa chiave della strategia Qiankun di Huawei. Dopo il grande successo della AITO M9 di HarmonyOS Intelligent Mobility, guidata da Yu Chengdong, Qiankun, sotto la guida di Xu Zhijun, sta ora avviando, attraverso Yijing X9, lo sprint per la “seconda curva di crescita” di Huawei Auto.
Dalle brillanti prestazioni di HarmonyOS Intelligent Mobility alla profonda co-creazione tra Qiankun e Yijing, la Yijing X9 porta con sé sia la visione di Dongfeng di irrompere nel mercato premium, sia la missione di Qiankun di creare una soluzione di auto intelligente di riferimento.
All’interno di Huawei, il rapporto tra Xu Zhijun e Yu Chengdong è quello di una coppia d’oro, al tempo stesso mentore e amico, e ancor più di partner strategici uniti dall’alto verso il basso. Come figura “di rango fondatore” di Huawei, Xu Zhijun è il superiore di Yu Chengdong e anche la guida sul suo percorso professionale; Ren Zhengfei lo ha descritto come “con il naso appuntito, dal fiuto commerciale estremamente sensibile”. Yu Chengdong, invece, è il “generale valoroso” del terminale Huawei, audace nel combattere e con un’esecuzione straordinariamente forte.
I due si completano e progrediscono insieme: nell’era 3G hanno guidato il terminale Huawei fino alla vetta mondiale, creando un miracolo del settore; oggi, nella corsa alle auto intelligenti, ciascuno svolge il proprio ruolo e collabora sinergicamente, formando un assetto a doppia trazione “HarmonyOS Intelligent Mobility + Huawei Qiankun”. Yu Chengdong lavora in profondità su HarmonyOS Intelligent Mobility, creando la AITO M9, benchmark dei SUV da 500.000 yuan; Xu Zhijun, affiancato da Jin Yuzhi, presidia Qiankun, concentrandosi su soluzioni per auto intelligenti di fascia alta, e Yijing è proprio il marchio di punta centrale nella disposizione strategica di Qiankun.
Questa visita personale di Xu Zhijun a Dongfeng invia un segnale chiaro e positivo: Qiankun userà l’esperienza maturata come pietra angolare, proseguendo il percorso di successo del business automobilistico di Huawei e, attraverso l’innovazione del modello e l’aggiornamento tecnologico, esplorerà spazi di sviluppo di dimensione superiore. HarmonyOS Intelligent Mobility adotta il collaudato modello “auto selezionata”, con Huawei profondamente coinvolta nella definizione del prodotto, nella ricerca e sviluppo e nel marketing; grazie a un’abilitazione lungo tutta la filiera, la AITO M9 ha rapidamente aperto il mercato premium, stabilendo il benchmark delle auto intelligenti premium cinesi.
Ma secondo Xu Zhijun, “all in” non è il modello di cooperazione di livello più alto. Huawei Qiankun, da lui guidata, ha esplorato un “modello Jing” più profondo: definizione congiunta, sviluppo congiunto, ufficio congiunto, marketing congiunto, vincolo profondo per l’intero ciclo e协同 lungo tutta la filiera, realizzando una co-creazione “super-convergente” dal livello tecnologico di base fino alla gestione organizzativa.
Rispetto al modello di abilitazione efficiente di HarmonyOS Intelligent Mobility, la co-creazione a tutto tondo tra Qiankun e Yijing possiede un vantaggio di sinergia unico. La Yijing X9 è una potente alleanza tra “tecnologia full-stack Huawei + 57 anni di patrimonio costruttivo Dongfeng”, unendo tecnologia intelligente all’avanguardia e profonda eredità manifatturiera.
Dongfeng, in quanto “squadra nazionale” centrale statale, vanta 64 milioni di utenti, il primo posto per quattro anni consecutivi tra i gruppi automobilistici indipendenti per numero di brevetti di invenzione autorizzati, 57 anni di esperienza nella produzione di veicoli completi, un rigoroso sistema di controllo qualità e una catena di fornitura ben sviluppata: vantaggi concreti difficilmente eguagliabili dalle case automobilistiche con cui Huawei ha collaborato in precedenza. Ancora più importante, Dongfeng opera nel mercato interno da molti anni e dispone di una rete di vendita e di un sistema di servizio clienti che coprono tutto il Paese, un ulteriore punto di forza decisivo per la Yijing X9 nel terminale di marketing.
Dal punto di vista della forza intrinseca del prodotto, la Yijing X9 ha pienamente l’autorevolezza per “ricreare il mito”: ogni dotazione punta al “benchmark di punta”, con una forza concreta al massimo, mirando direttamente al tetto della nuova serie 9 cinese.
Nel design, la Yijing X9 crea una postura di punta con la “estetica del design Jingwei Liuguang”: lunghezza 5301 mm, passo 3120 mm, rapporto aureo 0,618 tra altezza anteriore e altezza totale abbinato a una linea di cintura estremamente piatta, con una presenza paragonabile a un’auto di lusso da un milione; gruppi ottici esclusivi “Starlight Flowing”, abbinati ai fari intelligenti HUAWEI XPIXEL da un milione di pixel; 6 vernici personalizzate realizzate con processo 5C2B da auto di lusso da un milione, con estetica e qualità ai massimi livelli.
Nell’abitacolo intelligente, è tra i primi a montare HarmonyOS Cockpit HarmonySpace 6, con debutto del doppio schermo curvo a farfalla da 17,2 pollici, schermo soft-light a soffitto per i sedili posteriori, abbinati a HUAWEI XSCENE proiezione laser a bordo, sistema di percezione multimodale AI, interconnessione di dieci schermi, per un’esperienza di comfort superiore alle auto dello stesso segmento.
In termini di sicurezza, il sistema pionieristico nel settore a sei dimensioni di prevenzione delle collisioni CAS 5.0, carrozzeria in acciaio ultra-resistente da 2400 MPa, pioniere nella protezione blindata a tre strati del fondo batteria, sistema di molteplici ridondanze per la sicurezza dei soccorsi: dalla sicurezza attiva a quella passiva, costruisce una barriera di protezione per ogni scenario, con standard di sicurezza al massimo.
Nella guida intelligente, di serie su tutta la gamma Huawei Qiankun ADS 5, lidar a doppio percorso ottico con imaging da 896 linee, piattaforma Qiankun Chitu, soglia di attivazione AEB abbassata a 1 km/h, supporto parcheggio da posto a posto 3.0, assistenza di emergenza per incapacità del conducente, con una capacità di guida intelligente nella prima fascia del settore.
La AITO M9, grazie ai vantaggi tecnologici e alla gestione matura di HarmonyOS Intelligent Mobility, è diventata il benchmark dei SUV da 500.000 yuan, con reputazione e popolarità elevate sul mercato; la Yijing X9, invece, facendo affidamento sul nuovo modello di co-creazione, con l’introduzione integrale delle tecnologie più recenti e migliori di Huawei, il forte supporto dell’esperienza produttiva e della rete di vendita di Dongfeng, e la sovrapposizione del triplo buff “tecnologia + produzione + canali”, eccelle sia nella forza del prodotto sia nella capacità di penetrazione sul mercato, consolidando ulteriormente la competitività di lungo periodo del prodotto.
“Usare la migliore e più recente tecnologia di Huawei per dare a Dongfeng la capacità di costruire i prodotti migliori.” Questa frase di Xu Zhijun è sia un’aspettativa per Yijing, sia la ferma convinzione di Qiankun di coltivare in profondità il settore delle auto intelligenti di fascia alta. Anche Jin Yuzhi, CEO di Huawei Qiankun, ha dichiarato chiaramente: “Yijing è un marchio strategico importante per Huawei Qiankun, le più recenti tecnologie all’avanguardia saranno tutte implementate con priorità sulla Yijing X9.”
Dal “mito HarmonyOS” della AITO M9 alla “nuova era Qiankun” della Yijing X9, la disposizione “doppia serie 9” di Huawei Auto ha ormai preso forma. Se la AITO M9 è stata la “apripista” di Huawei Auto, avendo verificato il enorme potenziale delle auto intelligenti premium cinesi, allora la Yijing X9 potrebbe benissimo essere la prossima “leader” della serie 9: grazie al vantaggio del modello di “co-creazione a tutto tondo” e alla forza concreta di “tecnologia + produzione”, Yijing ha pienamente la capacità di puntare a una quota di mercato ancora più alta.
Nel 2026, il nuovo polo di crescita di Huawei Auto si concentra proprio su Qiankun Yijing.
La visita di Xu Zhijun e la firma dell’accordo strategico 2.0 segnano l’ingresso ufficiale di Yijing nel nucleo strategico di Huawei Auto. Il primo modello X9 ha una forza concreta al massimo, sostenuto dai due giganti Huawei e Dongfeng: aiutare la Yijing X9 a continuare la leggenda della serie 9 non è affatto irraggiungibile. Il momento di gloria di Yijing potrebbe arrivare come previsto; un nuovo capitolo delle auto intelligenti premium cinesi si sta lentamente aprendo.
